[O1] Problem z utratą mocy przy osiągnięciu 120km/h

[paki85]

w normalnej eksploatacji nie ma szans na rozładowanie akumulatora i w mojej opinii nie ma co o nieistniejącym problemie rozmawiać.

normalna eksploatacja to np. wypad w góry i pozostawienie auta na 5 dni pod hotelem
w międzyczasie temperatura spadła z -10 do - 23 st C i po 5 dniach auto nie odpaliło

pomogła ładowarka i przedłużacz z hotelu, przy czym auto wcześniej było po trasie 1500 km i nie dawało żadnych oznak padającego akumulatora

ładowarka zajmuje mi może 0.5 L w bagażniku na "zimowe" wyjazdy w pozostałym czasie "podtrzymuje" mi aku auta które jest używanie 1-2 dni w miesiącu

[darrtyb]

[O1] Problem z utratą mocy przy osiągnięciu 120km/h

Od pewnnego czasu włącza się tryb awaryjny przy 120km/h.Proszę o analizę logów

[yusin]

Witam. Logow nie widać.. tez mialem taki problem w bliźniaczym ALH. Sprawdź wężyki podcisnienia, może gdzieś przy gruszce przy turbinie sparciał i pekł.. Zobacz tez czy sztanga luźno przy turbo chodzi, ok 1,5 cm ruchu jak sie nie myle.. A wiecej to musisz logi przedstawic dynamiczne 011..

[darrtyb]

wężyk sprawdzony,sztanga się porusza.kilka miesięcy turbo było czyszczone i po tym zabiegu było wszystko ok.logi mam zrobione tylko że nie umiem ich wstawić,skopiuje link Log (0 - 003,008,011)

[Krzylu]

zapieczone kierownice masz znowu.
Miałem podobny przypadek jak Ty,co wyczyściłem kierownice to krótko jeździłem i znowu to samo a że nie preferuje PSJ to przypadek był dla mnie dziwny.Wymieniłem szklanki popychacze i uszczelniacze wyczyściłem turbo i pojeżdziłem 3 tygodnie i NOTLAUF.
Wymieniłem turbo na ASZ pojeździłem 7miesięcy i znowu NOTLAUF.Oleju bierze znikome ilości góra naprawiona,egr i kat brak
Padło na wtryski że leją jestem na etapie ich wyciągania i wysłania do sprawdzenia oraz ustawienia.

[przemik]

Wykonaj pojedynczo 011 i 010 oraz statyczną 011 Basic Settings

[cegla66]

Miałem taki przypadek w 170 CDI-w moim aucie była to wina zapchanego katalizatora i przy ok 120km/h silnik przechodził w tryb awaryjny.